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交通量の増加と車両の大型化が進み,路面の損傷が顕著になってきていることから,計画的な面的補修と,臨機な局部的補修を組み合わせ,効率的な路面管理を実施します。
補修前
完成
ひび割れ率・わだち掘の量・平坦性を考慮した基準値(MCI値)と,交通量や沿道環境等を総合的に判断して,計画的に補修を実施します。
清掃及び乾燥
転圧
完了
突発的に発生する局部的なポットホール等については,定期的なパトロールにより適切に対応します。
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